| Motor y transmisión |
| Posición: Transversal delantera |
| Número de cilindros: 4 en línea |
| Cilindrada total:1.796 cc |
| Relación de compresión: 9,4 : 1 |
| Potencia máxima (DIN) / R.P.M. 110 cv / 5.600 rpm |
| Par máximo (DIN) / R.P.M. 17,7 kgfm / 2.600 rpm |
| inyección electrónica: Delphi - multipunto secuencial |
| Dirección |
| Tipo: Hidráulica con piñón y cremallera |
| Diámetro de giro: 10,5 m |
| Suspensión |
| Delantera: Mc Pherson independiente con brazos oscilantes inferiores transversales y barra estabilizadora |
| Trasera: Con ruedas semi-independientes y eje de torsión de sección abierta |
| Frenos ABS + EBD |
| Delanteros: A disco ventilado con pinza flotante |
| Traseros: A tambor con zapatas auto centrantes y regulación automática |
| Transmisión |
| Embrague: Monodisco a seco y comando hidráulico |
| Caja de cambio: 5 marchas hacia delante y 1 marcha atrás |
| Ruedas |
| Rines: Aluminio 15" |
| Neumáticos: 195/60 R15 |
| Carrocería - Dimensiones |
| Largo:3.931 mm |
| Ancho: 1.924 mm |
| Alto: 1.691 mm |
| Distancia entre ejes: 2.510 mm |
| Capacidad del baúl: 380 Litros / 1.500 Litros (asiento totalmente rebatido con carga hasta el techo) |
| Capacidades - Pesos |
| Depósito de combustible: 48 Litros |
| Peso en orden de marcha: 1.223 Kg |
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